塑料托盤是物流領域中適應裝卸機械化而發展起來的一種常用器具，托盤的下面有功叉車的叉入并將塑料托盤托起的叉入口，叉車與托盤的配合使用，形成了有效裝卸系統，大大促進了裝卸活動的發展，使裝卸機械化水平大幅度提高，使長期以來運輸過程中的裝卸瓶頸得以改善或解決。

　　在歐洲，歐洲鐵路聯盟在陸上運輸建有廣泛的托盤聯營系統，給貨主提供良好的服務。在美國，糧食工業也建立了一個托盤聯營系統，其原則是，收到載貨托盤的人，應將裝載同樣貨物數量的托盤腳承運人運輸。在澳大利亞，有一種托盤租用制度，托盤租用制度不但要支付租金，且涉及單證工作和有關托盤的存儲和搬運費用。

　　改善包裝物流產生得更好的及時和適當的處理和解決供應方案的范圍已經相當大。產品的包裝、處理和轉移已成為被零售商和供應商(包括生產商、制造商、物流服務供應商、處理系統的供應商)所關注的重點。這些問題和所涉及的解決方案可以從生產點通過供應鏈的角度，被消費者感知。

　　在托盤保養管理中，最重要的一點是不使用破損狀態的托盤。如果破損托盤不經修理而照常使用，不僅會縮短托盤的壽命，而且還有可能造成貨物的破損和人身事故。托盤的破損大多因下列原因產生：叉車駕駛員野蠻駕駛操作，貨叉損傷盤面或巷架，人工裝卸空托盤時跌落而造成損傷。

　　托盤的種類。按托盤的結構可以分為：平板托盤、箱型托盤、立柱型托盤、折疊式托盤。按材料可分為：塑料托盤、金屬托盤、木制托盤、紙質托盤。另外還有單面托盤、兩面托盤;單面叉入、四面叉入式托盤。托盤的規格。美國主流托盤為1200mm*1000mm;日本主流托盤為1100*1100或1200*1200。我國從2008年3月1日起正式在全國范圍內實施的托盤標準為1200*1000和1100*1100兩種規格，并優先推薦使用1200*1000規格，以提高我國物流系統的整體運作效率。

　　托盤的裝卸采用機械操作，減少貨物堆碼作業次數，從而有利于提高運輸效率，縮短貨運時間，減少勞動強度。以塑料托盤為運輸單位，貨運件數變少體積重量變大，如果每個托盤所裝貨物數量相等，既便于點數、理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。